发动机及配件附件的制造及其应用技术
  • 整体支承的冷却装置的制作方法
    本发明涉及一种用于在不使用安装框架的情况下安装到风力涡轮机机舱上的整体支承的冷却装置。所述风力涡轮机机舱具有第一面,该第一面具有在风向上的纵向延伸部,其中所述冷却装置包括至少一个热交换器芯,该热交换器芯构造成横向于风向延伸并限定所述冷却装置的冷却区域以及各自与所述至少一个热交换器芯流体连通的第一歧...
  • 风力涡轮机中的制动器保护的制作方法
    本公开中所提出的实施例总体上涉及保护风力涡轮机的机械制动器,并且更具体地涉及确保在不存在与应用制动器相关联的错误时应用机械制动器。通常,当在风力涡轮机的操作期间发生某些错误时,风力涡轮机会进入故障安全模式。故障安全模式被设计为保护风力涡轮机不受损坏,以及保护维修风力涡轮机的人员。出于谨慎考...
  • 用于控制燃料箱装置的方法与流程
    本发明涉及一种用于控制燃料箱装置的方法。本发明还涉及对应的燃料箱装置。本发明适用于车辆,特别是通常被称为卡车的轻型、中型和重型车辆。尽管将主要针对卡车来描述本发明,但本发明也可适用于设置有至少两个燃料箱的其它类型的车辆。对于通常也被称为卡车的轻型、中型和重型车辆,提供了包括燃料箱的燃料箱装...
  • 蒸发燃料蒸气排放控制系统的制作方法
    相关申请的交叉引用本申请要求2017年6月19日提交的美国临时专利申请62/521,912和2018年6月14日提交的美国临时专利申请62/685,174的优先权,所述专利申请全文以引用方式并入本文中用于所有目的。1.发现领域。本公开总体上涉及一种包括颗粒吸附剂材料的系统及其使用方法。更具...
  • 内燃机的水喷射装置的制作方法
    本发明涉及一种内燃机的水喷射装置以及一种这样的内燃机。由于对减少二氧化碳排放的要求提高,内燃机越来越在燃料消耗方面被优化。然而,已知的内燃机在具有高负载的运行点中不能够在消耗方面被优化地运行,因为该运行受爆震倾向和高废气温度限制。一种可能的用于减小爆震倾向和用于降低废气温度的措施是喷射水。...
  • 内燃机的水喷射装置的制作方法
    本发明涉及一种内燃机的水喷射装置以及一种这样的内燃机。由于对减少二氧化碳排放的要求提高,内燃机越来越在燃料消耗方面被优化。然而,已知的内燃机在具有高负载的运行点中不能够在消耗方面被优化地运行,因为该运行受爆震倾向和高废气温度限制。一种可能的用于减小爆震倾向和用于降低废气温度的措施是喷射水。...
  • 双通道钢制活塞的制作方法
    相关申请的交叉引用本pct申请要求于2017年5月17日提交的序列号为62/507,464的美国临时专利申请以及于2018年5月15日提交的序列号为15/980,595的美国实用专利申请的优先权,其内容通过引用整体并入到本文中。发明背景1.发明领域本发明总体上涉及用于内燃机的活塞以及用于制造活塞的...
  • 用于避免发动机共振的跳跃式停缸模式的制作方法
    本文公布了一种用于发动机加减速时避免发动机共振的跳跃模式的系统和方法。cda(停缸技术:关闭进气阀和排气阀,并切断对气缸的燃料供给)策略可应用于内燃机以提高发动机效率。cda(停缸技术)可在发动机转速负荷图中各个点进行操作。然而,在某些情况下,它还能产生不利影响:即激发不良振动,导致有害共...
  • 用于组装涡轮机的方法与流程
    本发明涉及涡轮机的领域,并且更具体地涉及多主体气体涡轮机。本发明涉及发动机组装操作,并且更具体地涉及低压涡轮模块在高压主体上的组装。双轴涡轮喷气发动机包括高压hp主体和低压lp主体。lp主体以第一速度旋转并且包括位于hp主体下游的lp涡轮,该lp涡轮驱动前风扇。hp主体以与lp涡轮的速度不...
  • 用于根据供应压力来调节连杆的有效长度的设备的制作方法
    本发明涉及一种用于调节针对内燃机的连杆的有效长度的设备,该设备包括:至少一个长度可调节的连杆,连杆可以锁定在至少两个不同的长度位置中;至少一个第一油泵,用于连杆的油供应;和控制单元,控制单元在连杆的油供应压力改变时提供在连杆的长度位置之间的切换。本发明此外还涉及用于运行这种设备的方法。内燃...
  • 增压器的制作方法
    本发明涉及增压器。公知有如下的增压器:通过将内燃机中产生的废气引导至涡轮,驱动涡轮部旋转,从而使转子轴旋转,利用安装于转子轴的端部的叶轮对内燃机所吸入的空气进行压缩。在增压器设置有将转子轴支承为能够旋转的轴承。应用于增压器的轴承有如下的半浮式的轴承:通过在筒状的轴承与插通于轴承的转子轴之间...
  • 使用射频传感器的还原剂沉积检测的制作方法
    相关专利申请的交叉引用本申请要求于2017年6月27日提交的美国临时专利申请第62/525,415号的优先权和权益,该美国临时专利申请的内容通过引用以其整体并入本文。本申请总体上涉及用于内燃发动机(internalcombustionengine)的后处理系统(aftertreatmentsyst...
  • 用于废气后处理系统的尿素过滤器模块的制作方法
    本发明涉及一种用于废气后处理系统的罐内输送模块和该罐内输送模块在用于载客轿车或者商用车中的废气后处理系统中的应用。由于法律规定,载客轿车和商用车的废气必须处在确定的极限值内。为了满足这些极限值,在内燃发动机的下游使用废气后处理系统,其目标在于不仅降低废气中的颗粒浓度、还降低废气中的氮氧化物...
  • 排气净化系统的制作方法
    本公开涉及排气净化系统。从柴油发动机及稀薄燃烧汽油发动机中排放的排气中,含有碳化氢(hc)、一氧化碳(co)、nox(氮氧化物)、颗粒等有害物质。作为处理这样的有害物质的系统,例如专利文献1中公开了使排气依次通过氧化催化剂(doc)、催化燃烧过滤器(csf)、还原剂供给源、scr(sele...
  • 用于内燃机的气门机构的制作方法
    本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的、用于内燃机气缸盖的气门机构。关于技术背景例如参考德国公开的专利申请de102014220385a1。由该专利申请已知一种往复式活塞内燃机的可切换的气门机构,该气门机构包括至少一个杠杆状构造的、可转动地设置在杠杆轴上的凸轮从动件,该杠杆从动件可沿杠...
  • 具有机电锁定控制的凸轮定相组件及其方法与流程
    本公开涉及用以固定发动机关闭时的凸轮轴位置的具有锁定控制的凸轮定相控制马达组件,并且涉及具有该凸轮定相控制马达组件的凸轮定相控制组件。本公开还涉及用于操作凸轮定相控制组件中的凸轮定相控制马达组件的方法。对于电凸轮轴相位器的已知问题是转子在发动机关闭后立即或在短时间内相对于定子发生“漂移”。...
  • 机电的凸轮轴调节器的制作方法
    本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的机电的凸轮轴调节器,凸轮轴调节器具有构成为三轴传动机构的调节传动机构,调节传动机构具有密封的两件式的壳体。例如从de102004062037a1中已知这种凸轮轴调节器。已知的凸轮轴调节器具有调节传动机构,所述调节传动机构构成为斜盘式传动机构并且设置在缸...
  • 用于运行发电厂的方法与流程
    本发明涉及一种用于以各种产品的形式产生和提供能量的发电厂的闭环控制的方法,所述各种产品选自下组:包括热、冷、过热蒸汽、热水和电力,其中该发电厂包括至少一个发电站单元和至少一个水蒸汽循环,该发电站单元具有至少一个用于一次能源的热转化的设备,该水蒸汽循环具有至少一台涡轮机和至少一台发电机。本发明尤其涉...
  • 涡轮机转子旋转系统和涡轮机转子的制作方法
    本发明一般涉及涡轮机领域,诸如用于飞行器的双转轴涡轮风扇发动机领域。本发明更具体地涉及一种在涡轮机的质量控制或维护操作期间使涡轮机转子能够旋转的系统。双转轴涡轮风扇发动机通常包括在气体流动的方向上从上游到下游的风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和燃烧气体排气喷管。风扇...
  • 一种基于原子波动性的推进装置的制作方法
    本发明涉及宇航推进装置,具体涉及一种基于原子波动性的推进装置。目前世界上进行宇航活动时,所采用的推进装置一般是火箭发动机,它需要将燃料置于发动机内部,通过燃料的燃烧以高速向后喷出气体,依据反推力推动有效载荷运动。这种装置由于不可避免地消耗燃料,因此其寿命是有限的,但是截至目前还没有...
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